मी मधमाश्या सारखा आवाज करणाऱ्या पॅनेलमध्ये गेलो: VFDs रॅम्पिंग, वेल्डर स्पाइकिंग, सर्व्हर गुनगुनत आहेत. मोठ्या ट्रान्सफॉर्मरची योजना करण्याऐवजी, मी एक स्मार्ट निराकरण करण्याचा प्रयत्न केला. च्या समर्थनासहजीईऑफ, मी ए मध्ये सोडलेरॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरजे 19-इंच स्लॉटमध्ये राहते, रिअल टाइममध्ये वर्तमान पाहते आणि अचूक प्रति-करंट इंजेक्ट करते जे विकृती साफ करते, फेज लोडिंग पातळी करते आणि जलद प्रतिक्रियात्मक समर्थन जोडते. बसची गुंजन थांबली; हेडरूम दिसू लागले जिथे मला वाटले की काहीही अस्तित्वात नाही.
न्यूट्रल कंडक्टर गरम चालतात, ब्रेकर्सचा उपद्रव प्रवास करतात, मोटर्स थोडे खडबडीत चालतात आणि दर वाढतात कारण बिल खराब पॉवर फॅक्टरला आवडत नाही. जेव्हा मी स्पेक्ट्रम साफ केला, तेव्हा मी अपस्ट्रीम गियरला स्पर्श न करता वापरण्यायोग्य क्षमता पुनर्प्राप्त केली. तिथेच दरॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरस्वतःला सिद्ध केले - कमी उष्णता, कमी रीसेट, अनुकूल युटिलिटी बिले.
निष्क्रीय नेटवर्क निश्चित ऑर्डर्सचा पाठलाग करतात आणि लाईनअपमध्ये बदल होताना ते बदलू शकतात. एक सक्रिय युनिट प्रत्येक चक्र मोजते आणि प्रत्यक्षात काय आहे ते रद्द करते. माझ्या मंत्रिमंडळात दरॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरदाबा, चार्जर आणि सर्व्हरने वळण घेतले म्हणून फ्लायवर समायोजित केले, त्यामुळे मला तीन वेगवेगळ्या शिफ्टसाठी तीन भिन्न फिल्टरची आवश्यकता नव्हती.
मी सर्वात वाईट पाच-मिनिट खिडक्या स्कोप केले, शांत सरासरी नाही, नंतर आकाररॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरत्या वास्तवाला. कमिशनिंगला दुपार लागली कारण वायरिंग लहान राहिली आणि रॅकमध्ये प्रवेश योग्य होता.
| मी काय तपासले | तो का महत्त्वाचा | मी वापरलेला अंगठ्याचा नियम |
|---|---|---|
| भरपाई वर्तमान | रद्द करण्यायोग्य विकृतीसाठी कमाल मर्यादा | सर्वात कुरूप 5-10 मिनिटांत THDi amps च्या शिखरापर्यंतचा आकार |
| हर्मोनिक ऑर्डर कव्हर | स्पेक्ट्रम किती व्यापकपणे साफ केला जातो | VFD आणि रेक्टिफायर फ्रंटसाठी सामान्य उच्च ऑर्डर समाविष्ट करा |
| प्रतिक्रियात्मक समर्थन श्रेणी | अतिरिक्त कॅपेसिटर बँकांशिवाय पीएफ सुधारणा | जेव्हा मोठ्या मोटर्स सुरू होतात तेव्हा प्रेरक स्विंगसाठी खाते |
| थर्मल आणि एअरफ्लो | उच्च कर्तव्य चक्रांवर स्थिर सुधारणा | रॅक प्लॅनमध्ये सेवन आणि एक्झॉस्ट जागा सोडा |
| रॅक फिट आणि सेवा जागा | खरे "ड्रॉप-इन" स्थापना | मॉड्यूल्ससाठी खोली, बेंड त्रिज्या आणि समोरच्या प्रवेशाची पुष्टी करा |
प्रत्येक साइट वेगळी आहे, परंतु नमुना पुनरावृत्ती होतो: कमी THDi, PCC वर शांत व्होल्टेज, चांगले पॉवर फॅक्टर. स्थापित केल्यानंतररॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टर, मी पीक हीट दरम्यान कमी रिसेट आणि कूलर ट्रान्सफॉर्मर पाहिले - शांत विजय जे वेगाने जोडतात.
| मेट्रिक | आधी | नंतर | मला काय सांगितले |
|---|---|---|---|
| फीडर THDi | शिफ्ट बदलांवर उच्च दुहेरी-अंकी स्विंग | समान लोड अंतर्गत एकल-अंकी श्रेणी | जिथे सर्वात जास्त त्रास होतो तिथे विकृती संकुचित झाली |
| पॉवर फॅक्टर | व्यस्त तासांमध्ये कराराच्या लक्ष्यापेक्षा कमी | दिवसातील बहुतेक लक्ष्यावर किंवा त्याहून अधिक | कमी दंड एक्सपोजर आणि अधिक वापरण्यायोग्य क्षमता |
| उपकरणे सहली | तुरळक, विशेषतः VFD रॅम्पवर | दुर्मिळ पोस्ट-ट्यूनिंग | ड्राइव्हला स्पर्श न करता स्थिरता सुधारली |
| ट्रान्सफॉर्मर तापमान | गरम स्पेल दरम्यान लक्षणीय उच्च | कमी आणि स्थिर | थर्मल ताण कमी झाला |
सर्व चार ओलांडून, दरॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरभार वाढला आणि कमी होत असताना बस तयार ठेवली.
त्या व्यावहारिकतेमुळे मी ए निवडत राहतोरॅक माउंट सक्रिय हार्मोनिक फिल्टरजेव्हा जागा कमी असते आणि टाइमलाइन अधिक घट्ट असतात.
तुम्हाला साईझिंग मदत किंवा द्रुत पायलट योजना हवी असल्यास, मी तुम्हाला मी वापरलेल्या चेकलिस्टमधून मार्ग दाखवू शकतोगेयाआणि ते तुमच्या पॅनल लेआउटनुसार तयार करा. तुमची फीडर रेटिंग, जागा मर्यादा आणि पीएफ लक्ष्यांसह चौकशी करा आणि आम्ही एक केंद्रित चाचणी मॅप करू जे त्वरीत मूल्य सिद्ध करेल—आमच्याशी संपर्क साधाआज