मी माझ्या आठवड्याचा बराचसा वेळ वेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह, अखंडित वीज पुरवठा आणि जलद चार्जिंग उपकरणे चालवणाऱ्या कारखान्यांमध्ये घालवतो, त्यामुळे मला buzzwords बद्दल कमी आणि सोमवारच्या सकाळच्या चाचणीपर्यंत उभ्या असलेल्या उपायांची जास्त काळजी वाटते. कालांतराने माझा माझ्यासारख्या भागीदारांवर विश्वास वाढलागेयाभरोसेमंद लो-व्होल्टेज गियरसाठी, आणि मी पोहोचत राहतोसक्रिय हार्मोनिक फिल्टरजेव्हा थोडक्यात साधे पण क्रूर असते. उत्पादन चालू ठेवा, उपयुक्तता शांत ठेवा, केबल्स थंड ठेवा. मी या समस्येकडे कसे जायचे आणि मी या क्षेत्रात काय शिकलो ते येथे आहे.
मी भारांचे मिश्रण, कर्तव्य चक्रातील परिवर्तनशीलता आणि स्विचबोर्डवरील माझ्याकडे असलेल्या जागेपासून सुरुवात करतो. मी भागधारकांशी बोलतो तेव्हा मी ही तुलना जवळ ठेवतो.
| पर्याय | ठराविक THDi परिणाम | लोड बदलांना प्रतिसाद | फूटप्रिंट आणि रेट्रोफिट सुलभता | Capex आणि Opex दृश्य | जेव्हा मी ते उचलतो |
|---|---|---|---|---|---|
| सक्रिय हार्मोनिक फिल्टर | योग्य आकार आणि CT प्लेसमेंटसह ~5–10% | रिअल-टाइम डायनॅमिक भरपाई | कॉम्पॅक्ट वॉल किंवा फ्लोअर कॅबिनेट, MCC किंवा MSB वर सोपे रेट्रोफिट | मिड कॅपेक्स, कमी त्रास, उच्च लवचिकता | मिश्रित भार, वेगवान ड्यूटी स्विंग, ब्राउनफील्ड प्रकल्प |
| निष्क्रिय हार्मोनिक फिल्टर | ट्यून केलेल्या ऑर्डरवर चांगले, कमकुवत ऑफ-ट्यून | स्थिर प्रतिसाद, सिस्टम शिफ्टसाठी संवेदनशील | डिट्यून्ड कॅप्स आणि अणुभट्ट्यांसह मध्यम फूटप्रिंट | कमी कॅपेक्स, डिट्यून किंवा रेझोनन्सचा उच्च धोका | ज्ञात स्पेक्ट्रमसह स्थिर एकल-लोड अनुप्रयोग |
| सक्रिय फ्रंट एंड ड्राइव्ह | कमी THDi प्रति ड्राइव्ह | उत्कृष्ट प्रति-ड्राइव्ह वर्तन | प्रत्येक ड्राइव्ह बदलते, मध्यवर्ती नाही | प्रति मालमत्ता जास्त कॅपेक्स | नवीन बिल्ड जेथे ड्राइव्ह रिप्लेसमेंट टेबलवर आहे |
| 12-पल्स किंवा 18-पल्स रेक्टिफायर | मध्यम ते चांगले, शिल्लक अवलंबून असते | सिक्स-पल्सपेक्षा चांगले अद्याप डायनॅमिक नाही | अवजड ट्रान्सफॉर्मर, अधिक तांबे | मध्यम ते उच्च कॅपेक्स | ट्रान्सफॉर्मरसाठी खोलीसह मोठे स्थिर भार |
| अर्ज | AHF वर्तमान रेटिंगसाठी प्रारंभ बिंदू | ठराविक लक्ष्य THDi | फील्ड कामाच्या नोट्स |
|---|---|---|---|
| मिश्रित VFD प्रक्रिया ओळ | बसचा प्रवाह 35-50% | < 10% | रिडंडंसीसाठी दोन कॅबिनेटमध्ये पसरवा |
| डेटा सेंटर UPS इनपुट | 30-40% UPS इनपुट वर्तमान | < 8% | 4-वायर सिस्टमवर तटस्थ ट्रिपलन करंट पहा |
| EV जलद चार्जिंग हब | फीडर करंटच्या 40-60% | < 8% | चार्जर विविधता आणि भविष्यातील खाडींसाठी योजना |
| इनव्हर्टरसह रूफटॉप सोलर | इन्व्हर्टर एसी रेटिंगच्या 20-35% | < 8-10% | रॅम्प इव्हेंट दरम्यान फ्लिकर मर्यादा तपासा |
जेव्हा केबल्स लांब असतात आणि जेव्हा मोठे स्टेप लोड दूरच्या फीडरवर बसतात तेव्हा मी भरपाई विभाजित करतो. जेव्हा मुख्य बस बहुतेक स्थानिक भार पुरवते आणि स्पेक्ट्रा सारखा दिसतो तेव्हा सेंट्रल चांगले कार्य करते. पसरलेल्या आणि एकाधिक हार्मोनिक व्यक्तिमत्त्वांसह साइट्समध्ये वितरित चमक.
| वेदना बिंदू मी ऐकतो | मी प्रथम काय तपासतो | कृती मी सहसा करतो | अपेक्षित निकाल |
|---|---|---|---|
| ब्रेकर्स व्यस्त शिफ्टमध्ये ट्रिप करतात | THDi ट्रेंड वि लोड आणि क्रेस्ट फॅक्टर | उजव्या आकाराचे AHF आणि ट्यून ऑर्डर | स्थिर धावा आणि कमी रीसेट |
| ट्रान्सफॉर्मर गुंजतात आणि उबदार चालतात | व्होल्टेज विरूपण आणि के-फॅक्टर | ट्रान्सफॉर्मरजवळ मध्यवर्ती ए.एच.एफ | कमी आवाज आणि तापमान |
| कॅप बँका लवकर अयशस्वी होत आहेत | 5 वी किंवा 7 वी जवळ अनुनाद | AHF प्लस डिट्यून केलेला बँक चेक | कॅपेसिटरचे दीर्घ आयुष्य |
| युटिलिटी चेतावणी अक्षरे | PCC वर अनुपालन डेटा | नोंदीसह अहवाल करण्यापूर्वी आणि नंतर | सुधारणेचा स्पष्ट पुरावा |
होय जेव्हा बोर्डची जागा कमी असते, लोड मिश्रण गोंधळलेले असते आणि स्पष्ट डेटाचे जलद अनुपालन हे लक्ष्य असते. मला हे आवडते की मी समस्या बसच्या जवळ कॅबिनेट ठेवू शकतो, समांतर स्केल करू शकतो आणि उपकरणे बदलत असताना पर्याय खुले ठेवू शकतो.
तुम्हाला तुमच्या स्पेक्ट्रमचे, आकाराचे आणि प्लेसमेंटचे व्यावहारिक पुनरावलोकन हवे असल्यास, मला रेखाचित्रे आणि लॉगचा आठवडा पाहून आनंद होतो. जर तुम्ही पायलट शोधत असाल, तर संपर्क साधा आणि आम्ही मोजमाप ते सुरू करण्यापर्यंतचा स्वच्छ मार्ग मॅप करू शकतो. आमच्याशी संपर्क साधामोजमाप, आकार आणि चालू करण्याच्या चरणांवर चर्चा करण्यासाठी.तुमची चौकशी पाठवाआणि मी तुमच्या साइटसाठी अनुकूल प्रस्ताव आणि अपेक्षित सुधारणा श्रेणीसह उत्तर देईन.